პროდუქტის აღწერა
კერის ჭანჭიკები მაღალი სიმტკიცის ჭანჭიკებია, რომლებიც აკავშირებს ავტომობილებს ბორბლებთან. შეერთების ადგილია ბორბლის კერის საკისარი! როგორც წესი, 10.9 კლასი გამოიყენება მინი-საშუალო ზომის ავტომობილებისთვის, ხოლო 12.9 კლასი - დიდი ზომის ავტომობილებისთვის! კერის ჭანჭიკის სტრუქტურა, როგორც წესი, არის დახრილი გასაღების ქლიბი და ხრახნიანი ქლიბი! და თავსახური! T-ფორმის თავის ჭანჭიკების უმეტესობა 8.8 კლასის ზემოთაა, რაც მანქანის ბორბალსა და ღერძს შორის დიდ ბრუნვით შეერთებას ატარებს! ორთავიანი ბორბლის ჭანჭიკების უმეტესობა 4.8 კლასის ზემოთაა, რაც ბორბლის გარეთა კორპუსსა და საბურავს შორის უფრო მსუბუქ ბრუნვით შეერთებას ატარებს.
ბორბლის ხრახნები ბორბლების უსაფრთხოებისა და საიმედოობის გაზრდის მარტივი და ეკონომიური გზაა, რაც ზრდის წარმოებას და ექსპლუატაციის ეფექტურობას. თითოეული ხრახნი შერწყმულია საკეტი საყელურების წყვილთან, რომელთაგან ერთ მხარეს არის ამწე ზედაპირი, ხოლო მეორე მხარეს - რადიალური ღარი.
ბორბლის ჭანჭიკების დამაგრების შემდეგ, Nord-Lock-ის საყელურის დამაგრების მექანიზმი მაგრდება და ფიქსირდება შემაერთებელ ზედაპირებზე, რაც მხოლოდ ამწე ლილვის ზედაპირებს შორის მოძრაობის საშუალებას იძლევა. ბორბლის ჭანჭიკის ნებისმიერი ბრუნვა ფიქსირდება ამწე ლილვის სოლისებრი ეფექტით.
კომპანიის უპირატესობები
1. შერჩეული ნედლეული
2. მოთხოვნისამებრ პერსონალიზაცია
3. ზუსტი დამუშავება
4. სრული მრავალფეროვნება
5. სწრაფი მიწოდება
6. გამძლე
მაღალი სიმტკიცის ჭანჭიკების წარმოების პროცესი
მაღალი სიმტკიცის ჭანჭიკის ხრახნის დამუშავება
ჭანჭიკების ხრახნები, როგორც წესი, ცივად დამუშავებას ექვემდებარება, რაც შეზღუდულია ისეთი ფაქტორებით, როგორიცაა ხრახნის სიზუსტე და მასალის დაფარვა. გორგოლაჭიანი ხრახნი გულისხმობს დამუშავების მეთოდს, რომელიც იყენებს პლასტიკურ დეფორმაციას ხრახნის კბილების ფორმირებისთვის. იგი იყენებს გორგოლაჭიან შტამპს, რომელსაც აქვს იგივე ბიჯი და კბილის ფორმა, რაც დასამუშავებელ ძაფს. ცილინდრული ხრახნის ცარიელი ნაწილის ექსტრუდირებისას, ხრახნის ცარიელი ნაწილი ბრუნავს და საბოლოოდ გორგოლაჭიან შტამპზე კბილის ფორმა გადადის ხრახნის ცარიელი ნაწილისთვის, რათა ხრახნის ხრახნს მიეცეს ფორმა. გორგოლაჭიანი ძაფის დამუშავების საერთო მახასიათებელია ის, რომ გორგოლაჭიანი ბრუნების რაოდენობა არ უნდა იყოს ძალიან დიდი. თუ ის ძალიან ბევრია, ეფექტურობა დაბალი იქნება და ხრახნის კბილების ზედაპირი მიდრეკილია გამოყოფის ფენომენის ან შემთხვევითი ბალთის ფენომენისკენ. პირიქით, თუ ბრუნების რაოდენობა ძალიან მცირეა, ძაფის დიამეტრი ადვილად შეიძლება ამოვარდეს მრგვალიდან და წნევა გორგოლაჭიანობის საწყის ეტაპზე არანორმალურად გაიზრდება, რაც იწვევს შტამპის სიცოცხლის ხანგრძლივობის შემცირებას.
ჩვენი კერის ჭანჭიკის ხარისხის სტანდარტი
10.9 კერის ჭანჭიკი
| სიმტკიცე | 36-38HRC |
| დაჭიმვის სიმტკიცე | ≥ 1140 მპა |
| მაქსიმალური დაჭიმვის დატვირთვა | ≥ 346000N |
| ქიმიური შემადგენლობა | C: 0,37-0,44 Si: 0,17-0,37 მნ: 0,50-0,80 კრ: 0,80-1,10 |
ხშირად დასმული კითხვები
კითხვა 1. შეუძლია თუ არა თქვენს ქარხანას საკუთარი შეფუთვის დიზაინის შექმნა და ბაზრის დაგეგმვაში დახმარება?
ჩვენს ქარხანას 20 წელზე მეტი გამოცდილება აქვს მომხმარებლის საკუთარი ლოგოთი შეფუთვის ყუთების წარმოებაში.
ჩვენ გვყავს დიზაინის გუნდი და მარკეტინგული გეგმის დიზაინის გუნდი, რათა ვემსახუროთ ჩვენს მომხმარებლებს ამ მიზნით.
კითხვა 2. შეგიძლიათ დაგეხმაროთ საქონლის გადაზიდვაში?
დიახ. ჩვენ შეგვიძლია დაგეხმაროთ საქონლის გადაზიდვაში მომხმარებლის ექსპედიტორის ან ჩვენი ექსპედიტორის მეშვეობით.
კითხვა 3. რა არის ჩვენი ძირითადი ბაზარი?
ჩვენი ძირითადი ბაზრებია ახლო აღმოსავლეთი, აფრიკა, სამხრეთ ამერიკა, სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზია, რუსეთი და ა.შ.
კითხვა 4. შეგიძლიათ თუ არა პერსონალიზაციის სერვისის შეთავაზება?
დიახ, ჩვენ შეგვიძლია დამუშავების ჩატარება მომხმარებლის საინჟინრო ნახაზების, ნიმუშების, სპეციფიკაციების შესაბამისად და OEM პროექტები მისასალმებელია.
პროდუქტების კატეგორიები
-
სტაბილური ხარისხის 10.9 T ჭანჭიკი, თუთიით მოპირკეთებული
-
ევროპული სატვირთო მანქანის ბორბლის ჭანჭიკი RENAULT M22×1.5&#...-სთვის
-
ქარხნული ფასი მძიმე სატვირთო მანქანების ნაწილები ჭანჭიკები თხილი...
-
Actros წინა კერის ჭანჭიკი 9424010271
-
მაღალი დაჭიმვის ბორბლის ჭანჭიკი ბენცისთვის
-
ცხელი გაყიდვადი გამძლე ნახშირბადოვანი ფოლადის კერა ჭანჭიკი ბორბალი...