საერთაშორისო ვოლვოს სატვირთო კერის ჭანჭიკი

მოკლე აღწერა:

არა. ბოლტი თხილი
OEM M L SW H
JQ043-1 20515514 M22X1.5 79 32 32
JQ043-2 20515515 M22X1.5 88 32 32
JQ043-3 20515517 M22X1.5 97 32 32
JQ043-4 20515519 M22X1.5 105 32 32
JQ043-5 20553560 M22X1.5 122 32 32

პროდუქტის დეტალი

პროდუქტის ტეგები

პროდუქტის აღწერა

ჰაბის ჭანჭიკები არის მაღალი სიმტკიცის ჭანჭიკები, რომლებიც აკავშირებს მანქანებს ბორბლებს. კავშირის ადგილი არის ბორბლის საყრდენი კვანძი! ზოგადად, კლასი 10.9 გამოიყენება მინი-საშუალო მანქანებისთვის, კლასი 12.9 გამოიყენება დიდი ზომის მანქანებისთვის! კვანძის ჭანჭიკის სტრუქტურა ძირითადად არის დახრილი გასაღების ფაილი და ხრახნიანი ფაილი! და ქუდის თავი! T- ფორმის თავსაბურავი ბორბლების ჭანჭიკები 8.8 კლასზე მაღლა დგას, რაც ატარებს დიდ ტორსიულ კავშირს მანქანის ბორბალსა და ღერძს შორის! ორთავიანი ბორბლის ჭანჭიკების უმეტესობა არის 4.8 კლასის ზემოთ, რომლებიც ატარებენ მსუბუქ ტორსიულ კავშირს გარე ბორბლის კერის გარსსა და საბურავს შორის.
ბორბლების თხილი არის მარტივი და ეკონომიური გზა ბორბლების უფრო უსაფრთხო და საიმედო გასაკეთებლად, რაც ზრდის წარმოებას და მუშაობის ეფექტურობას. თითოეული კაკალი შერწყმულია წყვილი საკეტის საყელურებით ერთ მხარეს კამერის ზედაპირით და მეორე მხარეს რადიალური ღარით.
ბორბლის კაკლების დაჭიმვის შემდეგ, Nord-Lock-ის გამრეცხი დამჭერები და იკეტება შეჯვარების ზედაპირებზე, რაც საშუალებას იძლევა მხოლოდ გადაადგილება კამერის ზედაპირებს შორის. ბორბლის თხილის ნებისმიერი როტაცია იკეტება კამერის სოლის ეფექტით.

კომპანიის უპირატესობები

1. შერჩეული ნედლეული
2. მოთხოვნის პერსონალიზაცია
3. ზუსტი დამუშავება
4. სრული ჯიში
5. სწრაფი მიწოდება
6. გამძლე

მაღალი სიმტკიცის ჭანჭიკების წარმოების პროცესი

მაღალი სიმტკიცის ჭანჭიკის ძაფის დამუშავება

ჭანჭიკის ძაფები ზოგადად ცივად მუშავდება, რაც შემოიფარგლება ისეთი ფაქტორებით, როგორიცაა ძაფის სიზუსტე და მასალა დაფარულია თუ არა. ნაგლინი ძაფი ეხება დამუშავების მეთოდს, რომელიც იყენებს პლასტმასის დეფორმაციას ძაფის კბილების შესაქმნელად. ის იყენებს მოძრავი ძაფს, იგივე სიმაღლისა და კბილის ფორმის, როგორც დასამუშავებელი ძაფი. ცილინდრული ხრახნიანი ბლანკის ამოწურვისას, ხრახნიანი ბლანკი ბრუნავს და საბოლოოდ მოძრავი ძაფზე კბილის ფორმა გადადის ხრახნიან ბლანკზე, რათა მოხდეს ხრახნიანი ძაფი. ფორმის მიღება. მოძრავი ძაფის დამუშავების საერთო წერტილი არის ის, რომ მოძრავი რევოლუციების რაოდენობა არ უნდა იყოს ძალიან ბევრი. თუ ეს ძალიან ბევრია, ეფექტურობა დაბალი იქნება, ხოლო ძაფის კბილების ზედაპირი მიდრეკილია გამოყოფის ფენომენისკენ ან შემთხვევითი ბალთების ფენომენისკენ. პირიქით, თუ შემობრუნებების რაოდენობა ძალიან მცირეა, ძაფის დიამეტრი ადვილად გამოდის მრგვალად, ხოლო დახვევის საწყის ეტაპზე წნევა არანორმალურად მატულობს, რის შედეგადაც მცირდება კადრის სიცოცხლე.

ჩვენი Hub bolt ხარისხის სტანდარტი

10.9 კერის ჭანჭიკი

სიხისტე 36-38 HRC
დაჭიმვის სიმტკიცე  ≥ 1140 MPa
საბოლოო დაძაბულობის დატვირთვა  ≥ 346000 N
ქიმიური შემადგენლობა C: 0,37-0,44 Si: 0,17-0,37 მნ: 0,50-0,80 კრ: 0,80-1,10

FAQ

Q1. შეუძლია თუ არა თქვენს ქარხანას შექმნას ჩვენი საკუთარი პაკეტი და დაგვეხმაროს ბაზრის დაგეგმვაში?
ჩვენს ქარხანას აქვს 20 წელზე მეტი გამოცდილება მომხმარებელთა საკუთარი ლოგოთი პაკეტის ყუთთან გამკლავებაში.
ჩვენ გვყავს დიზაინის გუნდი და მარკეტინგული გეგმის დიზაინის გუნდი, რათა მოემსახუროს ჩვენს მომხმარებლებს ამისთვის

Q2. შეგიძლიათ დამეხმაროთ საქონლის გაგზავნაში?
დიახ. ჩვენ შეგვიძლია დაგეხმაროთ საქონლის გაგზავნაში კლიენტის ექსპედიტორის ან ჩვენი ექსპედიტორის მეშვეობით.

Q3. რა არის ჩვენი ძირითადი ბაზარი?
ჩვენი ძირითადი ბაზრებია ახლო აღმოსავლეთი, აფრიკა, სამხრეთ ამერიკა, სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზია, რუსეთი და სხვა.

Q4. შეგიძლიათ უზრუნველყოთ პერსონალიზაციის სერვისი?
დიახ, ჩვენ შეგვიძლია ჩავატაროთ დამუშავება მომხმარებელთა საინჟინრო ნახაზების შესაბამისად, მისასალმებელია ნიმუშები, სპეციფიკაციები და OEM პროექტები.


  • წინა:
  • შემდეგი:

  • დაწერეთ თქვენი მესიჯი აქ და გამოგვიგზავნეთ