Internation Volvo Truck Hub Bolt

მოკლე აღწერა:

არა.	ურდული			კაკალი
არა.	OEM	M	L	SW	H
JQ043-1	20515514	M22x1.5	79	32	32
JQ043-2	20515515	M22x1.5	88	32	32
JQ043-3	20515517	M22x1.5	97	32	32
JQ043-4	20515519	M22x1.5	105	32	32
JQ043-5	20553560	M22x1.5	122	32	32

გამოგვიგზავნეთ ელ.წერილი

პროდუქტის დეტალი

პროდუქტის წარწერები

პროდუქტის აღწერა

ჰაბის ჭანჭიკები არის მაღალი სიმტკიცის ჭანჭიკები, რომლებიც მანქანებს ბორბლებთან აკავშირებენ. კავშირის ადგილმდებარეობა არის ბორბლის ტარების კერა! საერთოდ, 10.9 კლასი გამოიყენება მინი-საშუალო მანქანებისთვის, 12.9 კლასი გამოიყენება დიდი ზომის მანქანებისთვის! Hub Bolt- ის სტრუქტურა ზოგადად არის knurled გასაღების ფაილი და ხრახნიანი ფაილი! და ქუდის თავი! T- ფორმის ხელმძღვანელის ბორბლების უმეტესი ნაწილი 8.8 კლასის ზემოთა, რომელიც ატარებს დიდ ტორსიულ კავშირს მანქანის ბორბალსა და ღერძს შორის! ორმაგი გორაკის ჭანჭიკების უმეტესობა 4.8 კლასის ზემოთა, რომლებიც მსუბუქია ტორსიის კავშირს გარე ბორბლის კერასა და საბურავას შორის.
ბორბლის კაკალი არის მარტივი და ეფექტური გზა, რათა ბორბლები უფრო უსაფრთხო და საიმედო გახდეს, იზრდება წარმოებისა და ოპერაციული ეფექტურობა. თითოეული კაკალი შერწყმულია წყვილი საკეტის საყელურებით, რომელზეც კამერის ზედაპირი ერთ მხარეს და რადიალური ღარი მეორე მხარეს.
მას შემდეგ, რაც ბორბლის კაკალი გამკაცრდება, ნორდის ჩაკეტვის გამრეცხი დამჭერები და საკეტები შეიკრიბებიან ზედაპირებზე, რაც საშუალებას იძლევა მხოლოდ გადაადგილება კამერის ზედაპირებს შორის. ბორბლის კაკლის ნებისმიერი როტაცია ჩაკეტილია კამერის სოლიდური ეფექტით.

კომპანიის უპირატესობები

1. შერჩეული ნედლეული
2. მოთხოვნის პერსონალიზაცია
3. ზუსტი დანადგარი
4. სრული მრავალფეროვნება
5. სწრაფი მიწოდება
6. გამძლე

მაღალი სიძლიერის ჭანჭიკების წარმოების პროცესი

მაღალი სიმძლავრის ჭანჭიკის ძაფის დამუშავება

ჭანჭიკის ძაფები ზოგადად ცივი დამუშავებულია, რაც შემოიფარგლება ისეთი ფაქტორებით, როგორიცაა ძაფის სიზუსტე და არის თუ არა მასალა დაფარული თუ არა. ნაგლინი ძაფი ეხება დამუშავების მეთოდს, რომელიც იყენებს პლასტიკური დეფორმაციას ძაფის კბილების შესაქმნელად. იგი იყენებს მოძრავი კვდება იმავე მოედანზე და კბილის ფორმით, როგორც ძაფი დამუშავების მიზნით. ცილინდრული ხრახნიანი ცარიელი ექსტრუტის დროს, ხრახნიანი ცარიელი ბრუნავს, ბოლოს და ბოლოს კბილის ფორმის გამონაყარზე გადადის ხრახნიანი ცარიელი, რათა ხრახნიანი ძაფი გააკეთოს. აიღეთ ფორმა. მოძრავი ძაფის დამუშავების საერთო წერტილი არის ის, რომ მოძრავი რევოლუციების რაოდენობას ზედმეტი არ სჭირდება. თუ ეს ძალიან ბევრია, ეფექტურობა დაბალი იქნება, ხოლო ძაფის კბილების ზედაპირი მიდრეკილია განცალკევების ფენომენის ან შემთხვევითი ბალთის ფენომენისკენ. ამის საპირისპიროდ, თუ რევოლუციების რაოდენობა ძალიან მცირეა, ძაფის დიამეტრი მარტივია, რომ მრგვალი არ იყოს, ხოლო მოძრავი საწყის ეტაპზე წნევა არანორმალურად იზრდება, რის შედეგადაც ხდება სიცოცხლის შემცირება.

ჩვენი კერა ჭანჭიკის ხარისხის სტანდარტი

10.9 კერა ბოლტი

სიმტკიცე	36-38HRC
დაძაბულობის ძალა	1140 მპა
საბოლოო დაძაბული დატვირთვა	346000N
ქიმიური შემადგენლობა	C: 0.37-0.44 SI: 0.17-0.37 MN: 0.50-0.80 CR: 0.80-1.10

კითხვები

Q1. თქვენს ქარხანას შეუძლია შექმნას საკუთარი პაკეტი და დაგვეხმაროს ბაზრის დაგეგმვაში?
ჩვენს ქარხანას აქვს 20 წელზე მეტი ხნის გამოცდილება, რომ გაუმკლავდეს პაკეტის ყუთს მომხმარებელთა საკუთარ ლოგოსთან.
ჩვენ გვყავს დიზაინის ჯგუფი და მარკეტინგის გეგმის დიზაინის ჯგუფი, რომლითაც ჩვენს მომხმარებლებს ვემსახუროთ ამისათვის

Q2. შეგიძლიათ დაეხმაროთ საქონლის გადაზიდვას?
დიახ. ჩვენ შეგვიძლია დაგვეხმაროთ საქონლის გადაზიდვა მომხმარებელთა ფორვარდის ან ჩვენი ფორვარდის მეშვეობით.

Q3. რა არის ჩვენი მთავარი ბაზარი?
ჩვენი მთავარი ბაზრებია შუა აღმოსავლეთი, აფრიკა, სამხრეთ ამერიკა, სამხრეთ -აღმოსავლეთ აზია, რუსეთი, ა.შ.

Q4. შეგიძლიათ უზრუნველყოთ პერსონალიზაციის სერვისი?
დიახ, ჩვენ შეგვიძლია ჩავატაროთ დამუშავება მომხმარებელთა საინჟინრო ნახატების, ნიმუშების, სპეციფიკაციების და OEM პროექტების შესაბამისად.

წინა: 12.9 ნაცრისფერი ფოსფირებული სატვირთო ბორბლის ჭანჭიკი

შემდეგი: მაღალი სტანდარტული Nissan უკანა 18 ბორბლიანი ჭანჭიკი

დაწერე შენი შეტყობინება აქ და გამოგვიგზავნე