პროდუქტის აღწერა
კერის ჭანჭიკები მაღალი სიმტკიცის ჭანჭიკებია, რომლებიც აკავშირებს ავტომობილებს ბორბლებთან. შეერთების ადგილია ბორბლის კერის საკისარი! როგორც წესი, 10.9 კლასი გამოიყენება მინი-საშუალო ზომის ავტომობილებისთვის, ხოლო 12.9 კლასი - დიდი ზომის ავტომობილებისთვის! კერის ჭანჭიკის სტრუქტურა, როგორც წესი, არის დახრილი გასაღების ქლიბი და ხრახნიანი ქლიბი! და თავსახური! T-ფორმის თავის ჭანჭიკების უმეტესობა 8.8 კლასის ზემოთაა, რაც მანქანის ბორბალსა და ღერძს შორის დიდ ბრუნვით შეერთებას ატარებს! ორთავიანი ბორბლის ჭანჭიკების უმეტესობა 4.8 კლასის ზემოთაა, რაც ბორბლის გარეთა კორპუსსა და საბურავს შორის უფრო მსუბუქ ბრუნვით შეერთებას ატარებს.
ექსტრემალურ სამუშაო პირობებშიც კი, Jinqiang-ის ბორბლის ხრახნები ინარჩუნებს უკიდურესად მაღალ დამჭერი ძალას, რათა საიმედოდ დაამაგროს ბორბლები როგორც საავტომობილო, ასევე სხვა გზებზე მოძრავ ავტომობილებზე.
შექმნილია ბრტყელი ფოლადის დისკებისთვის, სათანადო აწყობის შემთხვევაში, ისინი თავისით არ მოიშლება.
Jinqiang-ის ბორბლის ხრახნები მკაცრად არის შემოწმებული და სერტიფიცირებული დამოუკიდებელი სააგენტოებისა და სერტიფიცირების ორგანოების მიერ.
მაღალი სიმტკიცის ჭანჭიკის ხრახნის დამუშავება
ჭანჭიკების ხრახნები, როგორც წესი, ცივად დამუშავებას ექვემდებარება, რაც შეზღუდულია ისეთი ფაქტორებით, როგორიცაა ხრახნის სიზუსტე და მასალის დაფარვა. გორგოლაჭიანი ხრახნი გულისხმობს დამუშავების მეთოდს, რომელიც იყენებს პლასტიკურ დეფორმაციას ხრახნის კბილების ფორმირებისთვის. იგი იყენებს გორგოლაჭიან შტამპს, რომელსაც აქვს იგივე ბიჯი და კბილის ფორმა, რაც დასამუშავებელ ძაფს. ცილინდრული ხრახნის ცარიელი ნაწილის ექსტრუდირებისას, ხრახნის ცარიელი ნაწილი ბრუნავს და საბოლოოდ გორგოლაჭიან შტამპზე კბილის ფორმა გადადის ხრახნის ცარიელი ნაწილისთვის, რათა ხრახნის ხრახნს მიეცეს ფორმა. გორგოლაჭიანი ძაფის დამუშავების საერთო მახასიათებელია ის, რომ გორგოლაჭიანი ბრუნების რაოდენობა არ უნდა იყოს ძალიან დიდი. თუ ის ძალიან ბევრია, ეფექტურობა დაბალი იქნება და ხრახნის კბილების ზედაპირი მიდრეკილია გამოყოფის ფენომენის ან შემთხვევითი ბალთის ფენომენისკენ. პირიქით, თუ ბრუნების რაოდენობა ძალიან მცირეა, ძაფის დიამეტრი ადვილად შეიძლება ამოვარდეს მრგვალიდან და წნევა გორგოლაჭიანობის საწყის ეტაპზე არანორმალურად გაიზრდება, რაც იწვევს შტამპის სიცოცხლის ხანგრძლივობის შემცირებას.
ჩვენი კერის ჭანჭიკის ხარისხის სტანდარტი
10.9 კერის ჭანჭიკი
| სიმტკიცე | 36-38HRC |
| დაჭიმვის სიმტკიცე | ≥ 1140 მპა |
| მაქსიმალური დაჭიმვის დატვირთვა | ≥ 346000N |
| ქიმიური შემადგენლობა | C: 0,37-0,44 Si: 0,17-0,37 მნ: 0,50-0,80 კრ: 0,80-1,10 |
12.9 კერის ჭანჭიკი
| სიმტკიცე | 39-42HRC |
| დაჭიმვის სიმტკიცე | ≥ 1320 მპა |
| მაქსიმალური დაჭიმვის დატვირთვა | ≥406000N |
| ქიმიური შემადგენლობა | C: 0,32-0,40 Si: 0,17-0,37 მნ: 0,40-0,70 კრ: 0,15-0,25 |
ხშირად დასმული კითხვები
1. რა არის თქვენი ძირითადი პროდუქტები?
ჩვენ სპეციალიზირებულები ვართ ბორბლის ჭანჭიკებსა და თხილებზე, U-ჭანჭიკებზე, ცენტრალურ ჭანჭიკებსა და ზამბარიან ქინძისთავებზე და ა.შ.
ჩვენ ვართ მწარმოებელი, რომელიც სპეციალიზირებულია ყველა სახის ავტონაწილებში
2. სად არის თქვენი ქარხანა?
ჩვენი ქარხანა მდებარეობს კუანჯოუში, ფუჯიანის პროვინციაში, ჩინეთში.
3. რა არის თქვენი MOQ?
ბორბლის ჭანჭიკებისა და თხილისთვის, საჭიროა 3500 ცალი თითო ერთეულზე
U-ს ტიპის ჭანჭიკი 300 ცალი
ცენტრალური ჭანჭიკი 1000 ცალი
4. რა არის თქვენი პროდუქციის დასრულება?
ფოსფატი
თუთიის საფარი
5. რა ზომისაა?
M22X1.5X110 და ა.შ.
ყველა სახის ზომა და შესაძლებელია ნახაზების მიხედვით წარმოება
პროდუქტების კატეგორიები
-
JQ ბორბლის საკინძები მძიმე სატვირთო მანქანებისთვის ხრახნიანი როდ ტრაი...
-
კონკურენტული ფასები 1-ლი კლასისთვის...
-
თერმული დამუშავება KAMAZ RUSSIA TRUCK-ის ჰაბის ჭანჭიკი
-
ევროპული სატვირთო მანქანის ბორბლის ჭანჭიკი BPW-სთვის M22*1.5*114 გ...
-
მაღალი დაჭიმვის 12.9 ჰაბის ჭანჭიკის ქარხნული საბითუმო
-
სტაბილური ხარისხის 10.9 T ჭანჭიკი, თუთიით მოპირკეთებული