Canter Fe449 წინა ბორბლის ჭანჭიკი

მოკლე აღწერა:

არა.	ბოლტი			თხილი
	ორიგინალი მწარმოებლის	M	L	SW	H
JQ121		M20X1.5	86	41	26
		M19X1.5		27	16

გამოგვიგზავნეთ ელ.წერილი

პროდუქტის დეტალები

პროდუქტის ტეგები

პროდუქტის აღწერა

კერის ჭანჭიკები მაღალი სიმტკიცის ჭანჭიკებია, რომლებიც აკავშირებს ავტომობილებს ბორბლებთან. შეერთების ადგილია ბორბლის კერის საკისარი! როგორც წესი, 10.9 კლასი გამოიყენება მინი-საშუალო ზომის ავტომობილებისთვის, ხოლო 12.9 კლასი - დიდი ზომის ავტომობილებისთვის! კერის ჭანჭიკის სტრუქტურა, როგორც წესი, არის დახრილი გასაღების ქლიბი და ხრახნიანი ქლიბი! და თავსახური! T-ფორმის თავის ჭანჭიკების უმეტესობა 8.8 კლასის ზემოთაა, რაც მანქანის ბორბალსა და ღერძს შორის დიდ ბრუნვით შეერთებას ატარებს! ორთავიანი ბორბლის ჭანჭიკების უმეტესობა 4.8 კლასის ზემოთაა, რაც ბორბლის გარეთა კორპუსსა და საბურავს შორის უფრო მსუბუქ ბრუნვით შეერთებას ატარებს.

კომპანიის უპირატესობები

1. პროფესიული დონე
შერჩეული მასალები, ინდუსტრიის სტანდარტების მკაცრი დაცვით, წარმოების კონტრაქტით დამაკმაყოფილებელი პროდუქტები, პროდუქტის სიმტკიცისა და სიზუსტის უზრუნველსაყოფად!
2. დახვეწილი ოსტატობა
ზედაპირი გლუვია, ხრახნის კბილები ღრმაა, ძალა თანაბარია, შეერთება მყარია და ბრუნვა არ სრიალებს!
3. ხარისხის კონტროლი
ISO9001 სერტიფიცირებული მწარმოებელი, ხარისხის უზრუნველყოფა, მოწინავე ტესტირების აღჭურვილობა, პროდუქციის მკაცრი ტესტირება, პროდუქტის სტანდარტების გარანტია, კონტროლირებადი მთელი პროცესის განმავლობაში!
4. არასტანდარტული პერსონალიზაცია
პროფესიონალები, ქარხნის პერსონალიზაცია, ქარხნის პირდაპირი გაყიდვები, არასტანდარტული პერსონალიზაცია, მორგებული ნახატების პერსონალიზაცია შესაძლებელია და მიწოდების დრო კონტროლირებადია!

ჩვენი კერის ჭანჭიკის ხარისხის სტანდარტი

10.9 კერის ჭანჭიკი

სიმტკიცე	36-38HRC
დაჭიმვის სიმტკიცე	≥ 1140 მპა
მაქსიმალური დაჭიმვის დატვირთვა	≥ 346000N
ქიმიური შემადგენლობა	C: 0,37-0,44 Si: 0,17-0,37 მნ: 0,50-0,80 კრ: 0,80-1,10

მაღალი სიმტკიცის ჭანჭიკების წარმოების პროცესი

მაღალი სიმტკიცის ჭანჭიკების ცივი შეერთებით ფორმირება

როგორც წესი, ჭანჭიკის თავი ყალიბდება ცივი დამუშავებით პლასტმასის დამუშავებით. ცივი დამუშავებით ფორმირების პროცესი მოიცავს ჭრას და ფორმირებას, ერთსადგურიან ერთ დაწკაპუნებით, ორ დაწკაპუნებით ცივ დამუშავებას და მრავალსადგურიან ავტომატურ ცივ დამუშავებას. ავტომატური ცივი დამუშავების მანქანა ასრულებს მრავალსადგურიან პროცესებს, როგორიცაა შტამპვა, დამუშავება, ექსტრუზია და დიამეტრის შემცირება რამდენიმე ფორმირების შტამპში.
(1) სამუშაო ნაწილის დასაჭრელად გამოიყენეთ ნახევრად დახურული საჭრელი ხელსაწყო, ყველაზე მარტივი გზაა სახელოს ტიპის საჭრელი ხელსაწყოს გამოყენება.
(2) წინა სადგურიდან შემდეგ ფორმირების სადგურზე მოკლე ზომის ბლანკების გადატანისას, ნაწილების სიზუსტის გასაუმჯობესებლად მუშავდება რთული სტრუქტურის მქონე შესაკრავები.
(3) თითოეული ფორმირების სადგური აღჭურვილი უნდა იყოს სახვრეტის დაბრუნების მოწყობილობით, ხოლო შტამპი - ყდის ტიპის ამომგდები მოწყობილობით.
(4) მთავარი სლაიდერის გიდის რელსისა და პროცესის კომპონენტების სტრუქტურას შეუძლია უზრუნველყოს პანჩისა და შტამპის პოზიციონირების სიზუსტე ეფექტური გამოყენების პერიოდში.
(5) ტერმინალური ლიმიტის გადამრთველი უნდა დამონტაჟდეს მასალის შერჩევის მაკონტროლებელ დეფლექტორზე და ყურადღება უნდა მიექცეს ამწევი ძალის კონტროლს.

ხშირად დასმული კითხვები

კითხვა 1: რა შეფუთვაა?
ნეიტრალური შეფუთვა ან მომხმარებლის მიერ დამზადებული შეფუთვა.

კითხვა 2: გაქვთ თუ არა დამოუკიდებლად ექსპორტის უფლება?
ჩვენ გვაქვს დამოუკიდებელი ექსპორტის უფლებები.

Q3: რა არის მიწოდების დრო?
თუ მარაგი არსებობს, 5-7 დღე სჭირდება, თუ მარაგი არ არის, 30-45 დღე სჭირდება.

Q4: შეგიძლიათ შემოგთავაზოთ ფასების სია?
ჩვენ შეგვიძლია შემოგთავაზოთ ყველა ის ნაწილი, რომელსაც ჩვენ ვაწვდით, რადგან ფასი ხშირად მერყეობს, გთხოვთ, გამოგვიგზავნოთ დეტალური მოთხოვნა ნაწილების ნომრით, ფოტოთი და შეკვეთის სავარაუდო რაოდენობით, ჩვენ შემოგთავაზებთ საუკეთესო ფასს.

Q5: შეგიძლიათ შემოგთავაზოთ პროდუქციის კატალოგი?
ჩვენ შეგვიძლია შემოგთავაზოთ ჩვენი პროდუქციის ყველა სახის კატალოგი ელექტრონულ წიგნში.

წინა: რუსია კამაზის სატვირთო მანქანის ბორბლის ჭანჭიკი

შემდეგი: სტაბილური ხარისხის Canter Fe449 უკანა ბორბლის ჭანჭიკი

დაწერეთ თქვენი შეტყობინება აქ და გამოგვიგზავნეთ