მაღალი სტანდარტის NISSAN-ის უკანა 18 ბორბლის ჭანჭიკი

მოკლე აღწერა:

არა.	ბოლტი			თხილი
	ორიგინალი მწარმოებლის	M	L	SW	H
JQ126		M24X1.5	97	41	26
		M22X1.5		32	22

გამოგვიგზავნეთ ელ.წერილი

პროდუქტის დეტალები

პროდუქტის ტეგები

პროდუქტის აღწერა

კერის ჭანჭიკები მაღალი სიმტკიცის ჭანჭიკებია, რომლებიც აკავშირებს ავტომობილებს ბორბლებთან. შეერთების ადგილია ბორბლის კერის საკისარი! როგორც წესი, 10.9 კლასი გამოიყენება მინი-საშუალო ზომის ავტომობილებისთვის, ხოლო 12.9 კლასი - დიდი ზომის ავტომობილებისთვის! კერის ჭანჭიკის სტრუქტურა, როგორც წესი, არის დახრილი გასაღების ქლიბი და ხრახნიანი ქლიბი! და თავსახური! T-ფორმის თავის ჭანჭიკების უმეტესობა 8.8 კლასის ზემოთაა, რაც მანქანის ბორბალსა და ღერძს შორის დიდ ბრუნვით შეერთებას ატარებს! ორთავიანი ბორბლის ჭანჭიკების უმეტესობა 4.8 კლასის ზემოთაა, რაც ბორბლის გარეთა კორპუსსა და საბურავს შორის უფრო მსუბუქ ბრუნვით შეერთებას ატარებს.

ბორბლის კერის ჭანჭიკების უპირატესობები

1. მკაცრი წარმოება: გამოიყენეთ ნედლეული, რომელიც აკმაყოფილებს ეროვნულ სტანდარტებს და მკაცრად აწარმოეთ ინდუსტრიის მოთხოვნის სტანდარტების შესაბამისად.
2. შესანიშნავი შესრულება: ინდუსტრიაში მრავალწლიანი გამოცდილება, პროდუქტის ზედაპირი გლუვია, ნაკაწრების გარეშე და ძალა ერთგვაროვანია
3. ძაფი გამჭვირვალეა: პროდუქტის ძაფი გამჭვირვალეა, ხრახნის კბილები სუფთაა და გამოყენება ადვილი არ არის სრიალისას

ჩვენი კერის ჭანჭიკის ხარისხის სტანდარტი

10.9 კერის ჭანჭიკი

სიმტკიცე	36-38HRC
დაჭიმვის სიმტკიცე	≥ 1140 მპა
მაქსიმალური დაჭიმვის დატვირთვა	≥ 346000N
ქიმიური შემადგენლობა	C: 0,37-0,44 Si: 0,17-0,37 მნ: 0,50-0,80 კრ: 0,80-1,10

12.9 კერის ჭანჭიკი

სიმტკიცე	39-42HRC
დაჭიმვის სიმტკიცე	≥ 1320 მპა
მაქსიმალური დაჭიმვის დატვირთვა	≥406000N
ქიმიური შემადგენლობა	C: 0,32-0,40 Si: 0,17-0,37 მნ: 0,40-0,70 კრ: 0,15-0,25

მაღალი სიმტკიცის ჭანჭიკების ცივი შეერთებით ფორმირება

როგორც წესი, ჭანჭიკის თავი ყალიბდება ცივი დამუშავებით პლასტმასის დამუშავებით. ცივი დამუშავებით ფორმირების პროცესი მოიცავს ჭრას და ფორმირებას, ერთსადგურიან ერთ დაწკაპუნებით, ორ დაწკაპუნებით ცივ დამუშავებას და მრავალსადგურიან ავტომატურ ცივ დამუშავებას. ავტომატური ცივი დამუშავების მანქანა ასრულებს მრავალსადგურიან პროცესებს, როგორიცაა შტამპვა, დამუშავება, ექსტრუზია და დიამეტრის შემცირება რამდენიმე ფორმირების შტამპში.
(1) სამუშაო ნაწილის დასაჭრელად გამოიყენეთ ნახევრად დახურული საჭრელი ხელსაწყო, ყველაზე მარტივი გზაა სახელოს ტიპის საჭრელი ხელსაწყოს გამოყენება.
(2) წინა სადგურიდან შემდეგ ფორმირების სადგურზე მოკლე ზომის ბლანკების გადატანისას, ნაწილების სიზუსტის გასაუმჯობესებლად მუშავდება რთული სტრუქტურის მქონე შესაკრავები.
(3) თითოეული ფორმირების სადგური აღჭურვილი უნდა იყოს სახვრეტის დაბრუნების მოწყობილობით, ხოლო შტამპი - ყდის ტიპის ამომგდები მოწყობილობით.
(4) მთავარი სლაიდერის გიდის რელსისა და პროცესის კომპონენტების სტრუქტურას შეუძლია უზრუნველყოს პანჩისა და შტამპის პოზიციონირების სიზუსტე ეფექტური გამოყენების პერიოდში.
(5) ტერმინალური ლიმიტის გადამრთველი უნდა დამონტაჟდეს მასალის შერჩევის მაკონტროლებელ დეფლექტორზე და ყურადღება უნდა მიექცეს ამწევი ძალის კონტროლს.